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港珠澳大桥遇难题淤泥回流阻碍工程的正常施工成为最大难题

归档日期:06-10       文本归类:阻碍比赛正常进行      文章编辑:爱尚语录

  原标题:港珠澳大桥遇难题 比嫦娥天宫对接还难来源:观察者网 港珠澳大桥由桥梁和隧道组成,其中全长5664米的海底隧道,建好后是双向六车道的公路隧道,将由33节的钢筋混凝土结构的沉管对接而成。据悉本次港珠澳大桥遇难题是一次技术问题,指的是安装港珠澳大桥海底隧

  原标题:港珠澳大桥遇难题 比“嫦娥”“天宫”对接还难来源:观察者网

  港珠澳大桥由桥梁和隧道组成,其中全长5664米的海底隧道,建好后是双向六车道的公路隧道,将由33节的钢筋混凝土结构的沉管对接而成。据悉本次港珠澳大桥遇难题是一次技术问题,指的是安装港珠澳大桥海底隧道第15节时突然发生的海底基槽淤泥回流。目前只能清淤工作和回淤比赛,看谁的速度更快。

  近日媒体报道港珠澳大桥遇难题连超级计算机都无能为力。据悉本次港珠澳大桥遇难题是一次技术问题,指的是安装港珠澳大桥海底隧道第15节时突然发生的海底基槽淤泥回流。目前只能清淤工作和回淤比赛,看谁的速度更快。港珠澳大桥遇难题,网友也很揪心,不过网友们还是比较乐观,认为问题会得到完美解决。观察者网也独家解读港珠澳大桥究竟遇到什么难题了。

  广东省发改委主任李春洪回答了有关港珠澳大桥进度的有关问题。在谈及港珠澳大桥进度时,他提到由于施工中发生的新情况,导致港珠澳大桥2016年底全部建成通车,困难很大很大。李春洪形容,港珠澳大桥是一个世纪工程,其海底沉管的沉放,甚至比“嫦娥”和“天宫”对接的难度还要大。

  “6.7 公里海底沉管要在现有基床上再往下挖45米,每一截沉管重达8万吨,要挖沟,把它放下去,要一截一截对接,对接时还不能进水。”李春洪说,“一共33个, 现在才安放了14个。去年10月份本来是要放到第15节沉管的,但它的泥沙淤积量突然发生了跟前14节完全不一样的情况。原因分析了3个月,各种模拟、卫星扫描,还有气象潮汐分析,我们用了超级计算机,最后还没有确定究竟是哪些原因综合作用,实在是太难了!”李春洪坦言。

  李春洪所说的“完全不一样的情况”,是指去年在安装港珠澳大桥海底隧道第15节时突然发生的海底基槽淤泥回流。

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